企业等级: | 超级会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 河南 安阳 |
联系卖家: | 郭经理 先生 |
手机号码: | 13939984241 |
公司官网: | www.lzapgk.com |
公司地址: | 林州市定角工业区 |
对称道岔是我国煤矿窄轨铁路道岔的一种类型,是窄轨道铁路线路连接的基本设备。煤矿窄轨铁路道岔铺设方便、迅速,具有严格的制造、验收标准,其轨型、轨距、转辙角度系列化,适用于我国煤矿行业多变的使用情况。林州市安普工矿器材厂生产的安普牌600,762,900,1435轨距的各种型号道岔,煤矿机械、铁路配件、钢轨压板及起重机轨道联结件和各种汽车配件.使列车由一组轨道转到另一组轨道上去的装置。 每一组道岔由转辙器(Railroad switch)、岔心、两根护轨和岔枕组成,由长柄以杠杆原理拨动两根活动轨道,煤矿道岔销售价,使车辆轮缘依开通方向驶入预定进路。
产品特点:●提高钢轨接头的寿命和质量。●降低车辆车轮、车轴、弹簧的损伤同时降低钢轨的损伤。
●由于该机具有可伸缩自由的滚轮,山东煤矿道岔,所以很容易操纵。
●由一个手动液压油泵供给双向油缸压力油使钢轨夹钳产生900KN的作用力。
●调平的测量和控制是靠带有刻度的标尺来度量的。
●该机具有可以拆装的伸缩杆以保证在轨道上运行时机具有横向稳定性,也可以调整伸缩杆以适应不同轨距的轨道。
技术参数调直轨型:≤60Kg/m
调平作用力:900KN
液压系统压力:47.5Mpa
油缸推力:450KN
油缸行程:120mm
调平行程:60mm
三开道岔结构特点:
一、转辙器部分:直向尖轨长度为7 605mm、侧向尖轨长度为7401mm,道岔尖轨采用60AT钢轨制造,相离圆曲线型。直向尖轨jian端采用藏尖结构,侧向尖轨为贴尖结构,尖轨跟端采用鱼尾板间隔铁活接头结构。 侧向尖轨工作边及直向非工作边的斜度均为1:4,增加了尖轨实际jian端厚度,增加了尖轨粗壮度,可提高尖轨耐磨性能。
二、中间辙叉:中间辙叉采用高锰钢整铸固定辙叉,为双曲线型(两工作边均为圆曲线),半径为180717.5mm,趾距为1 780mm、跟距为2436mm.
三、后端辙叉:
后端辙叉用高锰钢整铸固定辙叉,为直线型,趾距为1538mm,跟距为2771mm(与标准9号单开辙叉一致)。 后端辙叉直股无护轨,为提高后端辙叉的安全性, 采用缩短辙又有害空间的措施。
林州市安普工矿器材厂 电话:0372-6518209 传真:0372-6518209 联系人:郭经理 13939984241
地址:林州市定角工业区 主营产品:各种型号道岔,煤矿机械,铁路配件,钢轨压板
Copyright © 2024 版权所有: 天助网 增值电信业务经营许可证:粤B2-20191121
免责声明:以上所展示的信息由企业自行提供,内容的真实性、准确性和合法性由发布企业负责。天助网对此不承担任何保证责任。
您好,欢迎莅临安普工矿器材厂,欢迎咨询...