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第7年 |    
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上海单开道岔检查择优推荐 安普工矿器材厂产品

发布时间:2022-02-26 03:30:00        作者:安普工矿器材厂







反之心轨向后爬行时,则势必减小密贴力,容易出现卡口故障,同时向后爬行严重,会使心轨牵引点拉板竖铁与外锁闭杆间的距离变小甚至挤死,使道岔不能正常扳动。


2.心轨爬行可以造成心轨拉板与外锁闭杆间发生磨卡,正常情况下锁闭杆在拉板的上面,道岔转辙设备在转换时拉板随心轨作弧线运动,外锁闭杆在动作杆的作用下,作直线运动。心轨爬行后,如果外锁闭杆在拉板上完全脱落或部分脱落,






多机不同步时造成时间有先后,使尖轨走形不同步,存在别劲现象,此时会听到的反弹声;定反位开程偏差大于8mm时会造成尖轨卡大缺口。

调整标准:保证各牵引点开程(锁闭量)大小在同一边且偏差不大于2mm。

4、尖轨滚轮作用力不一致,防跳滚轮过紧产生附加作用力会造成:

(1)斥离轨到不了位造成内卡;

(2)尖轨变形弯曲加大锁闭力。






道岔转换设备故障案例

道岔表示不良典型故障一般分三类,一是材质故障,如断相保护器不良、沙特堡接点不良、电缆断线等;二是机内机械卡阻,如机内异物卡阻、紧固件松脱、加工工艺缺陷等等;三是外界影响,如气温变化季节性调整不当造成卡缺口。

下拉故障造成心轨X1和X2同时空转,一般分三类:一是机械故障,主要是夹持装置固定螺栓断裂造成卡阻;二是机内漏油,主要是阀门的工艺孔、高压油管紧固不良造成松动;三是机外漏油,主要是油缸漏油、油管漏油、排气嘴处漏油。





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