煤矿道岔铺设可量尺定做

道岔故障及处理方法1.了解道岔故障情况首先询问车站值班员故障现象，然后在控制台上操纵道岔试验。2.登记道岔停用设备3.判断是道岔室内还是室外的原因①如果是单动道岔，在操动时控制台的电流表有指示，说明动作道岔的电已送至到道岔。液压直轨器构造及工作原理YZ–型液压直轨器由锁勾总成和机身架总成两部分组成。如果这时道岔不能操到规定位置，是室外原因。②如果是双动道岔，在操动时控制台的电流表动一下就不动了，说明动作道岔的电已送到了一动道岔，故障出在一动道岔以后，是室外故障。③如果道岔定、反位都能操动，就是没有表示。

1.直线前轨距：前顺坡终点轨距值为1435mm，各类单开道岔均为1435mm。

　　2.检查地点：在基本轨接头后110mm-130mm处测量。

　　3.检查地点：尖轨跟端轨缝后1.5m处测量。

　　4.尖轨根侧向轨距：轨距值与第四处相等。检查地点：在第四处测量点相对应出。

　　5.尖轨轨距值：1/9道岔：1450；1/12道岔（不含60kg/m—1/12AT尖轨）：1445mm；60kg/m—1/12AT尖轨：1437mm；50kg/m—1/18道岔：1435mm；60kgAT—1/12Ⅱ型提速道岔、60kg—1/18可动心轨**辙岔1435mm。检查地点：在尖轨前20-40mm处测量。道岔是把一条轨道分支为两条或两条以上的轨道，使机车车辆由一条线路转往另一条线路的基本设置。

　　6.检校道尺用干卷尺校验道尺中轨距是否符合标准，如果误差在1mm以内，则进行校正。

　　7.导曲前轨距，直尖轨时：1/9道岔为1450mm：1/12道岔为1445mm；曲尖轨时，不加宽均为：1435mm。检查地点:钢轨后跟后3米。

　　8.指出尖轨中轨距值：60kg/m—1/12AT尖轨：1435mm；50kg/m—1/18道岔：1435mm；1/9道岔：1445mm；1/12道岔：1442mm。检查地点：尖轨长度的1/2处测量（刨切点）。

　　9.尖轨根端直向轨距，除60kg/m—1/12AT尖**轨和1/18道岔为：1435mm，其余43kg/m，50kg/m单开道岔均为：1439mm。泵油加载前，须检查直轨器在钢轨上安装状态，直轨器要放平，弯钩底面要贴紧钢轨上顶面。检查地点：43kg/m，50kg/m等跟端结构为间隔铁式道岔在跟端轨缝后**螺栓孔处测量；60kg/m—1/12道岔在尖轨后接头**螺栓孔处测量。

 YZ-750 型液压直轨器是一种对线路上的钢轨水平方向进行调直（或弯曲）的手动液压***工具。道岔是特殊的轨道设备，不仅影响列车运行安全，而且使用寿命也比其他设备短，现场的养护维修工作量大。本机具有操作简单，***、调直（或弯曲）钢轨效果理想，应用范围广等优点。特别是对于60kg/m、75 kg/m两种重轨，应用起来尤为方便，并能达到钢轨横断面quan面弯曲，绝dui不能产生钢轨扭曲变形，是养路机械化***的一种新型手动液压机具。