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发布时间:2020-09-14 17:23:00 作者:安普工矿器材厂
2、连接部分,由两根导轨、两根基本轨组成,它将转辙部分和辙叉部分连成一组完整的道岔。利用车轮踏面较宽条件,在钢轨断开处迫使迎岔尖驶来的列车,先是车轮踏面的外侧部分压在翼轨上,由翼轨来承载机车车辆,然后又逐渐使车轮踏面的内侧部分压向辙叉心,越过中断的钢轨。
单开道岔有主线和侧线,通过尖轨的动作实现道岔的开通,侧线开通和正线开通由转输机控制。单开道岔是现场使用多、典型的道岔类型。
其冲击力经过杆件将直接作用于转辙机内部使转辙机部件易于受损,挤切销折断,移位接触器跳开等。
原理及特点:
当道岔由转辙机带动至某个特定位置后,通过本身所依附的锁闭装置,直接把尖轨与基本轨或心轨与翼轨密贴夹紧、固定,称为道岔的外锁闭。由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有连接杆,
在道岔转换过程中,两根尖轨是分别动作的,所以称为分动外锁闭道岔。
为减少轨底刨切量并增加尖轨的竖向和横向刚度,尖轨轨顶高6mm,这样也就造成列车过岔垂直不平顺,这是普通钢轨尖轨的一个显著缺点,另外,加工补强板、钻孔等加工制造复杂。随着用矮型特种断面钢轨制作的AT尖轨的出现,使道岔转换设备得到迅速发展。现已推广使用的50AT和60AT轨高度都比同轨型普通轨低24mm。
(5).1DQJF31-32接点不通。
(3).1DQJ32接点至2DQJ线圈3间配线断线。
(4).2DQJ线圈3-4间断线。
(5).2DQJ线圈4至本组合侧面01-1配线断。
四)切断继电器QDJ电路
1.电路原理
(1).一尖轨(或心轨)几个牵引点的BHJ↓都在落下时,QDJ励磁吸起,表示道岔处在静态位置。
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