盾构道岔种类产品介绍「在线咨询」

43 kg/m、50 kg/m轨头宽为70mm；60 kg/m轨头宽为71mm。

43kg/m、50 kg/m、1/9道岔：1444+70=1514mm（中部轨距加宽9mm）；

43 kg/m、50 kg/m  1/12道岔：1442+70=1512mm（中部轨距加宽7mm）；

60 kg/m  1/12 AT或提速道岔：1435+71=1506mm（中部轨距加宽0mm）；

六）断相保护器DBQ和保护继电器BHJ电路

1.电路原理

当三相电源缺相或三相负载断相时，为了保护三相电机不被烧坏，在道岔动作电路中设计了断相保护器电路，由断相保护器DBQ和保护继电器BHJ来实现。

(1).由于道岔平时不动作，故断相保护器的3个变压器输入线圈中无电流通，桥式整流堆也无直流输出，因此BHJ平时处于落下状态。

当道岔轨型与连接线路轨型不同时，道岔铺设时，道岔前后应各铺1节长度不小于6.25米与道岔同型的钢轨，在困难情况下，长度可减小到4.5米。

道岔铺设时，两前后道岔间距小于9米时，道岔轨型应一致或两道岔直接用异型轨连接。设有轨道电路的道岔，两不同轨型道岔间的距离，尚应满足设置绝缘接头的要求。不同轨型连接处，不得设置绝缘接头。

道岔内锁闭和道岔外锁闭是适应不同时期不同条件下道岔情况的产物, 他们都有各自的特点。下面,我们就对道岔内锁闭和道岔外锁闭进行细致的分析和对比。

2 道岔内锁闭

道岔内锁闭是通过转辙机杆件实施对道岔尖轨、心轨锁闭的方式, 主要应用于传统联动道岔。

下面就以ZY(J)4型电动液压转换系统为例, 简述道岔内锁闭的安装装置工作原理。