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林州市安普工矿器材厂

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林州市安普工矿器材厂
第6年 |    
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山东菱形交叉道岔生产厂家免费咨询「安普工矿器材厂」

发布时间:2022-09-05 19:24:00        作者:安普工矿器材厂







铁路上管道岔叫保证机车车辆转线的设备,种类很多,数量更是多得难以计数。其中常见和数量多的是一种单开通岔,它能使直行股道与岔道上运行的列车互相转线,即使列车从直道转入岔道,或从岔道拐入直道。

除了单开道岔之外,还有双开、三开道岔。前者将直道与两个对称岔道相连接,后者则可由直道直行或分行到两个不同的岔道上。





原理及特点:

当道岔由转辙机带动至某个特定位置后,通过本身所依附的锁闭装置,直接把尖轨与基本轨或心轨与翼轨密贴夹紧、固定,称为道岔的外锁闭。由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有连接杆,在道岔转换过程中,两根尖轨是分别动作的,所以称为分动外锁闭道岔。


我国道岔设计、生产的年代分:55型、57型、62型、75型、81过渡型、92(AT)改进型、96提速型、提速改进型、客专高速道岔等。




概述

道岔铺设位置应按设计铺设,困难条件下,经统筹研究,可在不影响股道有效长度和不变更其他运营条件下,将道岔铺设位置前后移动不大于6.25m,但在区段站及以上的车站,特别是咽喉区道岔,移动量不得大于0.5m。

国家铁路正线上的道岔轨型,应于正线轨型一致,站线和地方铁路、***线、铁路***线上的道岔轨型,可用不小于与其连接的主要线的轨型。





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