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广西单开道岔检查步骤*** 安普工矿器材厂电话

发布时间:2022-08-28 01:13:00        作者:安普工矿器材厂








在钢枕固定的情况下,因尖轨爬行动作杆与锁闭杆不在一条直线上,产生夹角,如果钢枕未固定好向反方向移动,两杆夹角更大。在道岔转辙设备动作时,转换力受到分解,容易造成转换受阻。


另外还存在以下情况:

1.由于心轨本身有夹角,心轨爬行影响道岔锁闭力和力。心轨向前爬行时由于心轨处基本轨增厚,势必增加了锁闭和力,同时向前爬行严重会造成牵引点锁闭杆与燕尾锁连接铁发生磨卡,容易发生道岔扳动不良故障;







三开道岔的结构特点,为两个道岔合成,共有三个辙叉;可开通3个方向。三开道岔的运用特点,缩短用地,尖轨寿命短,两普通辙叉部分不能设置护轨,且存在有害空间,车辆沿主线方向运行速度低。

   交分道岔的结构特点,交分道岔由两单开道岔合成,产生4个辙叉,产生2个尖轨,受两个转辙机控制,可开通4个方向。交分道岔的运用特点,缩短了线路的连接长度,两钝角辙叉处存在无护轨的有害空间,两车轮同时进入有害空间脱轨的可能,辙叉越大,有害空间越长。





根据开关底座的标准调整钢轨的位置,检查钢轨的位置,然后用量规确定另一钢轨的位置并进行调整。调节开关时,可根据直角规和量规调节液位。曲线的基本轨位由支柱控制,水平和中线位置由轨道尺控制。

道岔是把机车从一个轨道转移到另一个轨道的连接装置。

单开道岔通常放置在大量的车站和编组站中,除了单通道,还有双开,三开的。




(2)道岔水平调整可以对转辙机调整水平支撑或进行加减垫片,保证道岔尽量水平情况下外高内低,水平高不超2mm为宜。(可甩开转辙机与外动作杆的连接,观察外动作杆与内动作杆的水平偏差量)

3、多机牵引道岔各牵引点不同步产生附加阻力

检查方法:一听声音。动作一致时,接点到位时发出声音基本一致;二测开程及锁闭量(防止测出假开程)。





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